Chưa bao giờ phân khúc mô tô phân khối 1000 lại có sự bùng nổ mạnh mẽ như thời điểm hiện nay.
Có nhiều lý do lý giải cho vấn đề này nhưng rất có thể do điều kiện cấp bằng lái A2 đang được nới lỏng là nguyên nhân chủ yếu.
Trong phân khúc mô tô này phải kể đến “mãnh thú” Kawasaki Z1000 đang tâm điểm trong phân khúc nakedbike với sự ưa chuộng rất lớn từ khách hàng Việt Nam. Nhờ thiết kế theo phong cách Sugomi, mạnh mẽ và uy lực với hệ thống đèn pha LED hầm hố, bình xăng cơ bắp, đuôi xe thanh mảnh hay tay lái bằng nhôm tạo khác biệt bởi phong cách.
Kawasaki Z100
Động cơ của Kawasaki Z100 là 1.043 phân khối 4 xi-lanh thẳng hàng làm mát bằng chất lỏng cho công suất 142 mã lực ở vòng tua máy 10.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 111 Nm tại 7.300 vòng/phút. Động cơ kết hợp cùng hộp số 6 cấp, ly hợp ướt. Bình xăng dung tích 17 lít và trọng lượng 221 kg.
Tuy nhiên, theo một số nguồn tin, Suzuki Việt Nam đã xác nhận việc hãng sẽ chính thức giới thiệu GSX-S1000 chính hãng vào ngày 9/1 tới đây tại Sài Gòn.
Suzuki GSX-S1000 2015
Kích thước tổng thể của xe là 2.115 mm dài, 795 mm rộng và 1.080 mm cao, chiều dài cơ sở 1.460 mm. Độ cao yên xe 815 mm. Trọng lượng ướt 215 kg. Nhìn tổng thể, Suzuki GSX-S1000 2015 mang đậm phong cách streetfighter Nhật Bản.
GSX-S1000 2015 có động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng dung tích 999 phân khối, DOHC, làm mát bằng dung dịch kế thừa từ mẫu sportbike GSX-R1000 2008. Với công suất 143,5 mã lực tại 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn 106 Nm tại 9.500 vòng/phút, GSX-S1000 mạnh hơn 1,5 mã lực nhưng kém 5 Nm so với đối thủ Kawasaki Z1000. Đi kèm với đó là hộp số 6 tốc độ.