CSGT lên tiếng vụ truy kích 30 chiếc Mazda đánh võng trên phố

Trưa 31/1, xuất hiện thông tin một đoàn xe ô tô khoảng 30 chiếc hiệu Mazda 6 đi từ hướng Cầu Giấy về phía Nhật Tân – Nội Bài đang gây náo loạn đường phố thủ đô Hà Nội. 

Theo lãnh đạo Đội CSGT số 15, đơn vị đã tổ chức đón lõng đoàn xe Mazda ‘siêu khủng’ đánh võng trên phố nhưng không thấy xuất hiện. Thông tin ban đầu cho biết, những chiếc xe này phóng tốc độ rất cao, đánh võng lấn làn, cố tình đâm vào người dân. Nhận được thông tin này, Đội CSGT số 15 (Công an TP Hà Nội) đã tổ chức đón lõng truy bắt đoàn xe này.

Tối 31/1, Thượng úy Trần Tú Anh – Đội phó Đội CSGT số 15 (Công an TP Hà Nội) cho biết: Sáng cùng ngày sau khi nhận được tin báo đoàn xe Mazda có hiện tượng đánh võng trên đường hướng từ Cầu Giấy ra Nội Bài nên đơn vị đã triển khai lực lượng theo nhiều hướng để đón lõng, truy bắt.

Tuy nhiên, khi đơn vị triển khai lực lượng đón lõng để xử lý những chiếc xe vi phạm trên thì không phát hiện bất cứ chiếc xe Mazda nào đánh võng đi qua địa bàn.

Thượng úy Tú Anh cho biết: “Tất cả thông tin chỉ qua phản ánh thôi, còn quá trình truy tìm chúng tôi không phát hiện”.

Về thông tin, đoàn xe ô tô hiệu Mazda 6 khoảng 30 chiếc đi từ hướng Cầu Giấy về phía Nhật Tân – Nội Bài gây náo loạn đường phố thủ đô Hà Nội. Những chiếc xe này phóng tốc độ rất cao, đánh võng lấn làn, cố tình đâm vào người dân thì Thượng úy Tú Anh khẳng định không có sự việc trên.

Thượng úy Tú Anh còn cho biết thêm: “Tôi có thể chắc chắn thông tin trên chỉ là hiểu nhầm, chúng tôi chia nhiều hướng trên đường Võ Nguyên Giáp nhưng không không có”.

Trước đó có rất nhiều luồng thông tin về sự việc này:

Sáng 31/1, kênh VOV Giao thông đưa tin, vào lúc 10h30′, một đoàn xe ô tô hiệu Mazda 6 khoảng 30 chiếc đi từ hướng Cầu Giấy về phía Nhật Tân – Nội Bài đang gây náo loạn đường phố thủ đô Hà Nội.

Thông tin ban đầu cho biết, những chiếc xe này phóng tốc độ rất cao, đánh võng lấn làn, cố tình đâm vào người dân.

VTV News chia sẻ lời 1 người dân chứng kiến cho biết: “Những chiếc xe đang lao như điên về hướng Nội Bài. Chúng đang cố tình giết người. Phải trích xuất camera giao thông để truy tìm biển số của từng chiếc xe này và xử lý thật nghiêm.”

Ngọc Diệp (Theo TNV) 

Loạt siêu xe mới ra biển số tập trung ở TP HCM

Chevrolet Corvette Z06 Convertible cùng siêu xe Mercedes SLS mới ra biển số vừa có buổi hội ngộ cùng Lamborghini Aventador tại TP HCM.

Ba siêu xe nổi bật vừa tập trung tại tuyến đường trung tâm quận 1, TP HCM. Dẫn đầu là Chevrolet Corvette Z06 Convertible độc nhất tại Việt Nam, tiếp theo là chiếc Mercedes SLS và đắt tiền nhất là Lamborghini Aventador.

Chevrolet Corvette Z06 Convertible là siêu xe được nhập về Việt Nam từ cuối tháng 12/2015. Siêu xe này thường xuyên xuất hiện kể từ khi lấy biển số trắng.

Đây là chiếcMercedes SLS chính hãng, được nhập về Việt Nam từ tháng 5/2014. Mức giá 11,8 tỷ đồng biến SLS trở thành một trong những mẫu xe đắt nhất của Mercedes tại Việt Nam.

ChiếcLamborghini Aventador đầu tiên tại Việt Nam được nhập về từ tháng 6/2012 . Trước đây, siêu xe này từng thuộc sở hữu của thiếu gia Cường đôla và mang biển NG.

Tháng 7/2014, Aventador đổi chủ và chuyển sang biển trắng khá đẹp.

Nguồn Zing News

Hồ Chí Minh Maserati GranTurismo tiếp tục “lột xác” với bộ “cánh” màu cam mới

Định cư tại thành phố Hồ Chính Minh đã lâu, nhưng dường như với mỗi lần lăn bánh trên phố là Maserati GranTurismo lại mang một dáng vẻ khác nhau nên khiến người hâm mộ luôn bất ngờ. Và lần này để chuẩn bị cho Tết 2016, chủ sở hữu của GranTurismo lại một lần nữa làm mới xế yêu của mình.

Nếu ở lần lăn bánh trước trên đường phố xe khiến nhiều người bất ngờ và có phần không nhận ra khi loại bỏ với tất cả những decal dán trên xe trở lại với màu trắng nguyên bản thì lần này xe khoác lên mình lớp dán decal màu cam ở vỏ ngoài, giúp xe trở nên rực rỡ và thu hút ánh nhìn hơn.

Bên cạnh đó, ốp gương, canh gió sau được bọc sợi carbon giúp chiếc xe trở nên cá tính và hầm hố hơn.

Tại thời điểm về Việt Nam, xe thu hút những người hâm mộ khi có một xuất phát điểm đặc biệt khi  nguồn gốc của xe bắt nguồn là phiên bản thể thao của dòng sedan sang trọng Quattroporte với kiểu coupe 2 cửa, 2+2 chỗ ngồi.

Ấn tượng không chỉ đến từ sự sang trọng, xe còn thu hút mọi người bằng sức mạnh của khối động cơ vô cùng mạnh mẽ nằm dưới nắp ca pô V8 4.2 lít có công suất cực đại 402 mã lực và mô-men xoắn cực đại 420 Nm. Hộp số tự động ZF 6 cấp với chức năng sang số bằng tay gắn trên vô-lăng. Xe tăng tốc lên 100 km/h trong vòng 5,2 giây từ vị trí xuất phát. Vận tốc tối đa 285 km/h. Một con số vô cùng ấn tượng với một dòng xe sang.

Biểu tượng hãng xe sang Maserati 

Tiếp đến sau khi Maserati GranTurismo về Việt Nam, xe tiếp tục gây choáng với người hâm mộ khi diện biển số 096.66. Con số này có nghĩa hòa hợp âm dương, sức mạnh quyền uy, đại lộc. Như vậy, nếu chiếu theo phong thủy, con số này sẽ giúp chủ sở hữu chiếc xe làm ăn tốt, hưng thịnh và phát đạt.

Với sự thay đổi, làm mới mình liên tục dường như đã biến Maserati GranTurismo trở thành một biểu tượng “thời trang” của làng ô tô Việt.

Gia Hân (Theo TTTĐ)

Ảnh Lưu Phạm Hồng Đức

Nguồn Xehay.vn

Thợ Việt “giật” Honda CM125 thành Triumph Bonneville T100

Dựa theo yêu cầu của một khách hàng, một xưởng độ tại Hà Nội đã tạo ra mẫu xe mang phong cách Triumph Bonneville T100 từ “xác” Honda CM125.

Với bản độ mẫu xe côn tay Honda CM125 thành Triumph Bonneville T100, Duong Doan Design muốn giữ lại phong cách cổ điển nhờ những đường nét chính học hỏi từ hãng xe Anh Quốc.

Bộ phuộc trước của CM125 được giữ nguyên, nhưng có phần đèn pha “gáo dừa” mang đậm phong cách cổ điển.

Để hạn chế tối đa dây rợ và khiến chiếc xe đỡ “rối mắt”, các cùm công tắc của CM125 đã được rút gọn tối đa. Ngoài ra bảng đồng hồ lớn của chiếc xe nguyên bản cũng đã được thay bằng đồng hồ điện tử với báo tua chạy cơ.

Được độ lại theo phong cách của Bonneville T100 nhưng do có kích thước khung và các chi tiết khác biệt, bản độ Honda CM125 của xưởng độ tại Hà Nội có dáng ngắn hơn Triumph “thật”.

Phần bình xăng của xe cũng đã được xưởng độ chế lại với hai má cao su ở hai bên, nằm đúng vị trí người lái ôm gối vào. Nắp bình xăng cũng là một chi tiết rất đặc biệt, khi trên mẫu xe này nó được CNC từ nhôm.

Yên của chiếc xe có thiết kế dạng yên “bánh mì” quen thuộc với các bản độ phong cách cổ điển, trong khi phần khung phụ phía sau được kéo dài và gập 90 độ để trở thành tay nắm giúp dắt chiếc xe dễ dàng hơn.

Khối động cơ nguyên bản của chiếc môtô Honda CM125 được phục chế lại, sau đó sơn các chi tiết màu đen nhưng với những cánh tản nhiệt phay bóng tạo điểm nhấn.

Cụm đèn hậu kèm pát biển số đúng phong cách của Bonneville, cùng với cặp pô độ giúp hoàn thành bản độ Honda CM125 thành Triumph Bonneville cực chất.

Mang phong cách tương tự Triumph Bonneville nhưng do có động cơ chỉ 125 cc, chiếc xe độ này tỏ ra nhẹ nhàng hơn nhiều khi di chuyển hàng ngày và dễ điều khiển ngay cả với những người có thân hình nhỏ.

Nguồn Kiến thức

Dân chơi môtô “sốt” với Kawasaki Z300 giá 149 triệu vừa ra mắt

Dân chơi mô tô tỏ ra thích thú khi mẫu nakedbike Kawasaki Z300 vừa “chốt giá” 149 triệu đồng tại thị trường Việt Nam.

Z300 ABS vừa gây sốc với mức giá 149 triệu đồng. (Ảnh: Autodaily)

Chiếc nakedbike Kawasaki chính hãng từng được người hâm mộ chờ đón từ cuối năm 2015 đã bất ngờ ra mắt với mức giá quá “thơm”. Z300 ABS trình làng từ năm 2014 tại triển lãm EICMA, Italy và được định hình ở phân khúc tầm trung.

Thiết kế mạnh mẽ, cá tính. (Ảnh: Zing)

Sau thời gian dài “ém hàng”, mẫu mô tô 300 phân khối này cũng được giới thiệu tới người dùng Việt Nam với giá 149 triệu đồng. Giới trong nghề đáng giá đây là con số khá mềm. Z300 ABS có thể khiến các mẫu Yamaha R3, KTM RC390 phải dè chừng bởi sức hút rất lớn hiện nay.

Cả 2 bánh đều trang bị phanh đĩa, riêng bánh sau có hệ thống ABS. (Ảnh: Kienthuc)

Xe mang phong cách mạnh mẽ và uy lực theo đúng từ Sugomi trong tiếng Nhật. Z300 ABS sử dụng khung ống thép, động cơ xi-lanh đôi song song DOHC, dung tích 296 phân khối, phun xăng điện tử, làm mát bằng dung dịch, cho công suất 39 mã lực tại vòng tu máy 11.00 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 27 Nm ở vòng tua máy 10.000 vòng/ phút.

Động cơ 300 phân khối trên Kawasaki Z300 ABS. (Ảnh: Autodaily)

Phuộc trước dạng ống lồng 37 mm, giảm xóc sau dạng đơn Bottom-Link Uni-Trak. Xe sử dụng phanh đĩa cho cả 2 bánh, riêng bánh sau đi kèm hệ thống chống bó phanh ABS. Bảng đồng hồ kết hợp giữa analog truyền thống và màn hình LCD hiển thị các thông số.

Mặt đồng hồ trên Z300. (Ảnh: Zing)

Z300 ABS trông rất nổi bật. (Ảnh: Autodaily)

Mức giá 149 triệu đồng rất hấp dẫn giới mô tô. (Ảnh: Vnexpress)

Honda SH đội giá 20 triệu vẫn “cháy hàng” dịp Tết

Các dòng xe máy đều đua nhau tăng giá dịp gần Tết, cá biệt như SH gần 20 triệu đồng khiến người tiêu dùng chịu nhiều thiệt thòi.

Nhiều mẫu xe đua nhau tăng giá dịp tết. (Ảnh minh họa)

Thị trường xe máy cuối năm vốn rất nhộn nhịp. Nhu cầu tăng cao khiến các đại lý có dịp “ hô mưa gọi gió”. Đặc biệt, những mẫu xe ăn khách như Exciter 150, Honda SH , Air Blade hay Liberty đều trong tình cảnh “khan hàng” và đẩy giá cao từ 10-20 triệu đồng.

Vấn đề loạn giá không phải chỉ xảy ra mỗi dịp Tết đến, ngay cả khi model mới ra mắt, khách hàng cũng khó tiếp cận mức giá niêm yết của nhà sản xuất. Tuy nhiên, thời điểm trong năm bớt chênh lệch hơn.

Honda SH là dòng xe “cá biệt” trên thị trường. (Ảnh: Zing)

Dạo quanh các đại lý HEAD của Honda, phần lớn các dòng xe đều đội giá từ dăm triệu cho tới cả chục triệu đồng. Nóng nhất vẫn là mẫu tay ga hạng sang Honda SH trang bị chìa khóa thông minh. Chi tiết này vốn “ngốn” của người tiêu dùng thêm 1 triệu đồng so với phiên bản trước.

Nhưng ngay khi lên kệ, SH bị làm giá trên dưới 10 triệu đồng. Cá biệt thời điểm sắp Tết Bính Thân 2016, các đại lý ra giá cho mẫu SH 125i gần 90 triệu đồng, SH 150i hơn 100 triệu đồng. Trong khi, bảng niêm yết tại website Honda cho hai sản phẩm lần lượt là 66,99 triệu và 80,99 triệu đồng. Mức chênh lệnh khoảng 20 triệu đồng khiến người tiêu dùng chịu nhiều thiệt thòi.

Air Blade 2016 cũng “nóng” không kém. (Ảnh: Vnmedia)

Ở phân khúc tầm trung, Air Blade trở thành món hàng hot trên thị trường nên tình trạng “loạn giá” cứ thế tiếp diễn. Khi được hỏi, các đại lý đều báo giá Air Blade 125 phiên bản 2016 gần 50 triệu đồng dù giá niêm yết chính hãng cao nhất chỉ 40,99 triệu đồng (bản sơn từ tính cao cấp).

Nhiều dòng xe khác cũng chịu chung số phận với mức chênh cả chục triệu đồng. Có thể kể đến như Honda Vision giá gần 40 triệu đồng, Honda Lead khoảng 45 triệu hay mẫu côn tay ăn khách Exciter 150 có giá gần 60 triệu (dù mức đề xuất là 45,49 triệu đồng).

Các đại lý cũng đưa ra trăm ngàn lý do cho việc tăng giá này. Đó có thể là tính năng khóa chống trộm, màu sơn mới hay bài ca muôn thuở “cháy hàng” vẫn được “cất lên”.

Lê Minh

Quảng Ninh: Ford Everest nằm chênh vênh trên bờ tường

Khi đang đỗ gọn gàng trong sân của một công ty vận tải, chiếc xe Ford Everest bất ngờ bị xe chở đào lùi vào nên nằm chênh vênh trên bờ tường.

Khoảng 16 giờ chiều ngày hôm nay, 1/2/2016, tại dốc Ba Đèo thuộc địa phận thành phố Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh, đã xảy ra một vụ tai nạn liên quan đến chiếc xe SUV 7 chỗ mang nhãn hiệu Ford Everest. Theo một nhân chứng tại hiện trường, vụ tai nạn xảy ra trong sân của một công ty vận tải.

Khi đang đỗ gọn gàng trong sân của công ty vận tải, chiếc xe Ford Everest bất ngờ bị xe chở đào lùi vào. Cú va chạm khiến chiếc Ford Everest bị đẩy lùi về phía sau, húc đổ tường và nằm chênh vênh trên bờ tường.

Hiện trường vụ tai nạn. Ảnh: Otofun

Tại hiện trường vụ tai nạn, đầu xe Ford Everest như đang chơi bập bênh trên bờ tường. Trong khi đó, bên dưới đường là gạch vụn rơi từ trên bờ tường xuống.

Có vẻ như không ai bị thương vong trong vụ tai nạn này. Tuy nhiên, người lái chiếc Ford Everest chắc hẳn đã có một phen “hết hồn”. Cuối cùng, xe cứu hộ đã được gọi đến hiện trường vụ tai nạn và cẩu chiếc Ford Everest ra khỏi bờ tường.

Xe cứu hộ để đưa chiếc Ford Everest xuống khỏi bờ tường. Ảnh: Otofun

Sau khi xuất hiện trên mạng xã hội, hình ảnh hiện trường vụ tai nạn đã nhanh chóng thu hút sự chú ý của nhiều người. Ban đầu, khi nhìn thoáng qua, nhiều người đã tưởng chiếc Ford Everest phi từ dưới lòng đường lên bờ tường. Thậm chí, có người còn không tin vào mắt mình và khẳng định đây là ảnh ghép, đã qua chỉnh sửa bằng phần mềm.

Bên cạnh đó, cũng có người hài hước gọi tài xế của chiếc Ford Everest là “thánh lùi”. Một số cư dân mạng lại thắc mắc vì sao chiếc Ford Everest không rơi xuống. Giải thích cho điều này, một người nói: “Xe cầu sau, sập gầm, chỉ lốp sau quay nên không lùi tiếp được”.

Nguồn AutoPro